Ihr Mechaniker zeigt auf einen gerippten Gummiriemen unter der Motorhaube und sagt, es sei Zeit für einen neuen Antriebsriemen. Möglicherweise haben Sie auch ein kurzes Quietschen an kalten Morgen bemerkt. Ist ein Austausch wirklich notwendig? In den meisten Fällen ja. Ein Antriebsriemen, der Risse, Verglasungen oder fehlende Abschnitte aufweist oder Geräusche erzeugt, hat bereits begonnen, auszufallen. Es ist günstiger, es frühzeitig auszutauschen, als darauf zu warten, dass es unterwegs kaputt geht.
Bei den meisten modernen Autos ist der Antriebsriemen – oft auch Serpentinenriemen genannt – ein langer Rippenriemen, der sich um die Kurbelwellenriemenscheibe schlingt und die Lichtmaschine, die Servolenkungspumpe, den Klimakompressor und manchmal auch die Wasserpumpe antreibt. Es ist die einzige Verbindung zwischen dem Motor und diesen Zubehörteilen. Wenn der Riemen durchrutscht oder reißt, verlieren diese Zubehörteile ihre Leistung. Der Motor selbst dreht sich möglicherweise noch, aber die Batterie lädt sich nicht auf, die Lenkung kann schwergängig werden, die Klimaanlage kühlt nicht mehr und der Motor könnte überhitzen.
Obwohl es leicht ist, den Antriebsriemen mit einem Zahnriemen zu verwechseln, dienen sie sehr unterschiedlichen Zwecken. Der Antriebsriemen sitzt außerhalb des Motors und treibt Nebenaggregate an; Der Zahnriemen befindet sich in der Motorabdeckung und steuert die Ventilsteuerung. Wenn Sie nicht sicher sind, welcher Teil besprochen wird, können Sie Folgendes tun: Unterschied zwischen einem Antriebsriemen und einem Zahnriemen erklärt den Unterschied im Klartext.
Öffnen Sie bei kaltem Motor die Motorhaube und schauen Sie auf die gerippte Seite des Riemens. Gute Beleuchtung hilft. Vergleichen Sie das, was Sie sehen, mit der folgenden Tabelle. Sie müssen nicht alle Riemenspezifikationen kennen, um offensichtlichen Verschleiß zu erkennen.
| Unterschreiben | Was es bedeutet | Aktion |
|---|---|---|
| Risse an den Rippen | Gummi ist ausgetrocknet und weniger flexibel | Ersetzen Sie es innerhalb weniger hundert Meilen |
| Es fehlen Brocken oder Stücke | Material bricht ab | Vor der Weiterfahrt austauschen |
| Glänzende oder glasierte Oberfläche | Der Riemen ist auf den Riemenscheiben durchgerutscht | Ersetzen Sie den Riemen und überprüfen Sie den Spanner |
| Ausgefranste Kanten | Der Gürtel reibt an etwas oder nutzt sich ungleichmäßig ab | Ersetzen Sie den Riemen und prüfen Sie die Ausrichtung der Riemenscheibe |
| Glatte, kahle Rippen | Der Riemen hat sein griffiges Profil verloren | Tauschen Sie den Riemen bald aus |
Risse heilen nicht. Sobald das Gummi zu zerfallen beginnt, breiten sich die Schäden durch Hitze und Biegen schnell aus. Auch das Material eines Ersatzriemens spielt eine Rolle. Ein Keilrippenriemen aus EPDM Es ist hitze- und ozonbeständiger als herkömmliches Gummi und hält dadurch im heißen Motorraum länger.
Kundenspezifische EPDM-Serpentinen-Antriebsriemenlieferanten, OEM/ODM-Fabrik - Ningbo Herz Techn Ningbo Herz Technology Co., Ltd. ist ein chinesischer EPDM-Serpentinen-Antriebsriemenlieferant und OEM-Werk, Details: EPDM-Serpentinen-Antriebsriemen, hergestellt ... Produkt anzeigen → Zur Beurteilung des Riemens benötigen Sie kein Spezialwerkzeug. Stellen Sie das Fahrzeug auf einer ebenen Fläche ab, stellen Sie den Motor ab und lassen Sie ihn abkühlen. Befolgen Sie dann diese drei Schritte:
Wenn bei einem Schritt etwas Ungewöhnliches festgestellt wird, reicht eine visuelle Inspektion aus, um einen Austausch zu rechtfertigen.
Quietschen ist die bekannteste Warnung. Es tritt häufig beim Kaltstart, bei Regen, beim Einschalten der Klimaanlage oder beim vollständigen Einschlagen des Lenkrads auf. Das Geräusch bedeutet, dass der Riemen auf einer der Riemenscheiben rutscht. Der Schlupf kann durch einen glasigen Riemen, einen schwachen Spanner oder eine festsitzende Nebenriemenscheibe verursacht werden.
Ein Zirpen oder Ticken kann eher auf einen gerissenen Riemen oder eine falsch ausgerichtete Riemenscheibe als auf eine einfache Verglasung hinweisen. Ein rhythmisches Klicken, das mit steigender Motordrehzahl schneller wird, weist häufig auf eine beschädigte Riemenoberfläche oder einen im Riemen eingebetteten Fremdkörper hin.
Leistungssymptome sind leichter zu erkennen. Wenn die Batteriewarnleuchte bei laufendem Motor weiterhin leuchtet, erhält die Lichtmaschine möglicherweise nicht genügend Antrieb. Wenn die Lenkung beim Parken schwergängig wird, verliert die Lenkhilfepumpe ihre Hilfskraft. Wenn die Klimaanlage bei heißem Motor keine Kaltluft mehr sendet, dreht sich der Kompressor möglicherweise nicht. Bei Fahrzeugen mit einer vom Antriebsriemen angetriebenen Wasserpumpe kann ein rutschender Riemen dazu führen, dass die Temperaturanzeige ansteigt.
Spanngeräusche werden oft mit Riemengeräuschen verwechselt. Wenn Sie nur den Riemen austauschen und der Spanner verschlissen ist, tritt beim neuen Riemen bald das gleiche Problem auf. Wenn sich der alte Spanner rau anfühlt, Spiel hat oder ein schleifendes Geräusch macht, ersetzen Sie ihn durch ein Qualitätsteil wie z Kugelgelagerter Antriebsriemenspanner von Herz .
Kundenspezifische HERZ-Antriebsriemenspanner-Kugellagerlieferanten, OEM/ODM-Fabrik - Ningb Ningbo Herz Technology Co., Ltd. ist ein chinesischer HERZ-Antriebsriemenspanner-Kugellagerlieferant und OEM-Werk, Details: HERZ-Antriebsriemenspanner... Produkt anzeigen → Nicht alle Hersteller verwenden das gleiche Intervall. Bei Keilrippenriemen sind 60.000 bis 100.000 Meilen ein übliches Planungsfenster, bei einigen Fahrzeugen ist jedoch ein Riemenwechsel vor 60.000 Meilen erforderlich, wenn der Riemen harten Bedingungen ausgesetzt ist. Hitze, Öllecks, hohe Luftfeuchtigkeit, Staub und Stop-and-Go-Verkehr verkürzen die Lebensdauer des Riemens.
Anstatt sich nur auf die Kilometerleistung zu verlassen, sollten Sie es sich zur Gewohnheit machen, den Riemen bei jedem Ölwechsel zu überprüfen. Es dauert ein paar Sekunden und kann frühzeitig Schaden erkennen. Berücksichtigen Sie auch das Alter des Gürtels. Ein fünf Jahre alter Gürtel mit 40.000 Meilen kann genauso getragen werden wie ein drei Jahre alter Gürtel mit 80.000 Meilen, wenn er in einem heißen Klima betrieben wird.
Wenn der Riemen fällig ist, ersetzen Sie die entsprechenden Teile, die Verschleiß aufweisen. Ein Riemen, der alleine ausgetauscht wird, kann bald wieder ausfallen, wenn die Spannrolle Spiel entwickelt hat. Ein kompletter Bausatz macht die Wiederverwendung alter Komponenten überflüssig. Zum Beispiel, hochtemperaturbeständige Antriebszubehörriemensätze Dazu gehören der Riemen und die Komponenten, die so konzipiert sind, dass sie zusammenarbeiten, wodurch die Wahrscheinlichkeit verringert wird, dass das gleiche Problem nach einigen tausend Kilometern erneut auftritt.
Kundenspezifische hochtemperaturbeständige Antriebszubehörriemensätze Lieferanten, OEM/ODM F Ningbo Herz Technology Co., Ltd. ist Chinas Lieferanten und OEM-Fabrik für hochtemperaturbeständige Antriebszubehörriemensätze. Details: Hochtemperatur... Produkt anzeigen → Das schlimmste Ergebnis ist ein gerissener Gürtel im Verkehr. Wenn ein Antriebsriemen reißt, stoppt die Lichtmaschine den Ladevorgang, die Batterie wird entladen, die Servolenkungsunterstützung verschwindet und bei vielen Fahrzeugen stoppt die Wasserpumpe den Kühlmitteltransport. In diesem Fall steigt die Motortemperatur schnell an und Sie können schwere Schäden anrichten, bevor Sie anhalten können. Ein gerissener Riemen kann auch in das Lüfter- oder Riemenscheibensystem geschleudert werden und andere Komponenten beschädigen.
Auch wenn der Riemen nicht reißt, kann ein glasierter oder lockerer Riemen zeitweise zu Problemen führen. Die Batterie wird möglicherweise nicht regelmäßig aufgeladen, der Motor läuft möglicherweise heißer als normal oder die Klimaanlage funktioniert möglicherweise schlecht. Diese Symptome können leicht mit teureren Fehlern verwechselt werden. Ein neuer Riemen ist eine kostengünstige Möglichkeit, viele Probleme mit dem Nebenaggregatantrieb auszuschließen.
Um zu wissen, ob Ihr Antriebsriemen ausgetauscht werden muss, benötigen Sie keinen Mechanikerschein. Sehen Sie sich den Gummi an: Wenn Sie Risse, fehlende Stücke, Verglasungen, ausgefranste Kanten oder glatte Rippen sehen, ersetzen Sie ihn. Hören Sie auf den Riemen: Ein Quietschen, Zirpen oder Knirschen von der Vorderseite des Motors ist ein Grund zum Handeln. Beachten Sie die in Ihrer Bedienungsanleitung angegebenen Wartungsintervalle und lassen Sie den Riemen im Zweifelsfall von einem Fachmann überprüfen. Wenn Sie sich immer noch unsicher fühlen, können Sie dies tun Häufige Fragen zum Antriebsriemen Auf dieser Website finden Sie unkomplizierte Antworten.
